现在,气蚀造成耐腐蚀化工水泵叶轮的损坏,有哪些防范措施呢?

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循环水泵是循环冷却水系统的重要设备之一。该设备的正常运行与新旧合成氨和尿素装置的长周期运行直接相关。在循环水泵运行过程中，蒸汽腐蚀是影响泵出口流量和扬程的重要危害因素。

汽蚀现象及其危害

蒸汽腐蚀现象是水和蒸汽变化的物理特性。离心泵正常运行时，液压沿泵入口下降至叶轮入口，叶轮叶片入口附近液压较低。叶轮旋转时，高速旋转的叶轮对液体工作，增加液体能量，增加压力。叶轮腐蚀后，由于腐蚀过程不稳定，泵会产生振动和噪声。同时，由于腐蚀过程中的气泡堵塞了叶轮通道，泵的流量和扬程降低，效率降低。因此，不希望水泵在正常运行过程中发生蒸蚀。

当叶轮叶片入口附近的压力小于液体输送温度下的饱和蒸汽压力时，液体开始蒸发并产生气泡。当气泡随液体流入泵体的高压区域时，周围的液体迅速填充原气泡的孔，产生水冲击。这种气泡的产生、发展和破裂被称为腐蚀现象。

当发生蒸汽腐蚀时，过流部件被腐蚀和腐蚀损坏，泵的性能突然下降，严重时产生600-25000Hz的噪声和机组振动。两者相互鼓励，使泵产生强烈的蒸汽腐蚀共振，导致设备损坏的重大事故。

离心泵易发生汽蚀的部位有：

a.叶轮曲率大的前盖板靠近叶片进口边缘的低压侧；

b.将蜗壳隔舌和导叶压出房间，靠近进口边缘的低压侧；

c.无前盖板的高比转数叶轮叶梢外圆与壳体之间的密封间隙

以及叶梢的低压侧。

产生汽蚀的原因

在正常运行过程中，每个冷水塔的水池水位稳定在高水位，变化不大。虽然循环水泵在设计和安装过程中考虑了真空吸入高度，但实际运行条件下泵入口阻力大，吸入空气是叶轮腐蚀的主要原因之一。虽然循环泵在制造、安装和运行过程中采用了各种方法来防止泵腐蚀，但在实际运行中，采用传统填料密封循环泵，泵轴套磨损明显，随着运行时间的延长，轴套与填料之间的径向间隙增加，如果填料不及时拧紧，必然导致密封效果差，空气在大气压力下从泵轴进入叶轮进口低压区域，并随水流进入泵的高压区域，冲击叶轮导致过流部件的腐蚀和腐蚀损坏，这是泵叶轮和泵壳腐蚀的另一个重要原因。

由于各种原因，水泵的运行条件和设计条件会发生偏差，不同程度的汽蚀仍会发生。

提高叶轮耐腐蚀性的措施

一般来说，消除离心泵腐蚀的措施包括提高池水位、降低泵进口管道阻力损失、调整泵流量、使用耐腐蚀材料、提高离心泵本身的耐腐蚀性等。

由于工艺运行条件的限制，循环水池的液位基本控制在85%~90%之间，泵的流量和进口管道无法进行很大的调整。对于目前的循环水泵，防止或减缓泵叶轮腐蚀的措施主要是在检修过程中使用环氧树脂+贝尔佐纳涂料，更换不可修复的腐蚀较重的叶轮。

更换叶轮时，在选择叶轮时，主要考虑以下耐腐蚀因素：

1、提高叶轮叶片介质进口部分的表面清洁度，减少阻力损失。叶轮采用高硬度、高强度、高韧性材料制成，化工稳定性越好，耐腐蚀性越强。如硬合金、磷青铜、188、与普通铸铁相比，CrNi等材料的耐腐蚀性要大得多。

2、叶轮材料组织均匀。修复轻度腐蚀的叶轮时，主要采取措施在叶轮表面涂抹保护层，提高叶轮的耐腐蚀性。叶轮叶片进口厚度应适当降低，叶片进口应修复，使其接近流线型，减少绕叶片顶部的加速和降压。

表面保护材料分为非金属和金属两类，非金属涂料主要包括环氧树脂、尼龙粉、聚氨酯、聚合物聚合物材料等。金属表面保护层主要采用焊条堆焊、电线喷涂和合金粉末喷涂。

对于循环水泵易发生汽蚀的部位：

1、对于个别叶轮的大腐蚀孔，直接更换新叶轮。由于叶轮材料中使用的铸铁成本相对较低，直接更新比维修更能达到预期的效果。值得注意的是，新叶轮的直径和重量应与旧叶轮基本一致，并应进行静平衡试验，以避免泵振动或驱动电机超电流。

2、循环水泵运行过程中，及时联系钳工预紧漏水较大的轴封填料，避免空气从轴封漏入泵吸入口。对于腐蚀不严重的叶轮，喷砂后涂上环氧树脂；对于腐蚀穿孔的下泵壳，首先用铸铁焊条焊接成骨架，固定在挡水板上，然后用贝尔佐纳111修复坑，干燥后刷贝尔佐纳1341两次；将循环泵解体后，将上泵壳拉至防腐车间进行喷砂处理，对于不便拆卸的泵壳下部，有效除锈后，用电动砂轮打磨，提高流道表面的清洁度，然后用贝尔佐纳1341刷内表面两次。由于贝尔佐纳1341具有优异的耐磨性和耐腐蚀性，可以提高泵壳的耐腐蚀性和耐化工腐蚀性，从而延缓水泵因蒸汽腐蚀而突然下降的性能。

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