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本文导读:“谁了解!什么是汽蚀汽蚀产生的原因是什么?”是由鲸圣泵阀2023年09月18日编辑整理发布,主要围绕汽蚀,汽蚀产生原因等核心内容展开。谁了解!什么是汽蚀汽蚀产生的原因是什么?,其主要内容为:在化工泵行业,泵在使用过程中经常会发生腐蚀,造成故障。腐蚀是什么,会有什么危害,腐蚀的原因是什么,怎么解决?首先...

化工行业,泵在使用过程中经常会发生腐蚀,造成故障。腐蚀是什么,会有什么危害,腐蚀的原因是什么,怎么解决?

首先,什么是汽蚀

当泵中液体的局部压力降低到临界压力时,气泡就会在液体中产生。蒸汽腐蚀是气泡聚集、运动、分裂和消除的全过程。临界压力通常接近蒸发压力。

二是氟塑料离心泵容易腐蚀的部位

叶轮曲率大的前盖靠近叶片进口边缘的低压侧;

将蜗壳隔舌和导叶压出室内进口边缘附近的低压侧;

3.无前盖板的高比转数叶轮叶梢外圆与壳体之间的密封间隙和叶梢的低压侧;

多级泵中的一级叶轮。

三,汽蚀的危害是什么?

过流部件的腐蚀

腐蚀有两个原因:

一是气泡破裂时产生高频(600~25000HZ)冲击,压力高达49Mpa,造成金属表面机械剥蚀;

二,由于热量在蒸发过程中释放出来,温差电池的作用产生水解,产生的氧气使金属氧化,产生化工腐蚀。

泵的性能下降

泵汽蚀过程中,叶轮内的能量交换受到干扰和破坏,其外部特性为Q-H曲线,Q-P、Q-η当曲线下降时,泵内的液流会在严重的情况下中断,无法工作。对于低比转速,由于叶片间流道狭窄而长,一旦发生腐蚀,气泡充满整个流道,性能曲线会突然下降。

对于中高比转速来说,流道又短又宽,所以气泡需要一个从发展到充满整个流道的过渡过程,相应的性能曲线开始慢慢下降,然后增加到一定的高质量。

改进耐气蚀措施三

1、提高进液装置有效气蚀余量的措施

增加泵前储液罐液位的压力,以提高有效的气蚀余量。降低吸入装置泵的安装高度。

将上吸装置改为倒灌装置。

减少泵前管道的流动损失。例如,在要求范围内尽可能缩短管道,减少管道内的流量,减少弯管阀门,尽可能增加阀门的开度。

在输送工质接近饱和温度时,降低泵入口的工质介质温度。

2、提高氟塑料离心泵本身耐腐蚀性的措施

将泵的吸入口改为叶轮附近的结构设计。增加过流面积;增加叶轮盖板进口段的曲率半径,减少液流的快速加速和降压;适当降低叶片进口厚度,修复叶片进口,使其接近流线型,减少叶片周围的加速和降压;提高叶轮和叶片进口部分的表面清洁度,减少阻力损失;将叶片进口延伸到叶轮进口,使液流提前工作,增加压力。

为了提高液流压力,采用前诱导轮,使液流在前诱导轮中提前工作。

采用双吸叶轮,使液流同时从叶轮两侧进入叶轮,进口截面翻倍,进口流量翻倍。

设计条件采用稍大的正冲角,增加叶片进口角,减少叶片进口弯曲,减少叶片堵塞,增加进口面积;改善大流量下的工作条件,减少流量损失。但是正冲角不要太大,否则会影响效率

采用耐蚀材料。实践表明,材料的强度、硬度、韧性越高,化工稳定性越好,耐蚀性越强。

以上措施可根据泵的选型、选材、使用现场等情况进行综合分析,适当应用

四,汽蚀余量吸程

泵工作时,液体会在叶轮进口处产生蒸汽,因为有一定的真空压力。在液体质量点的冲击下,蒸发气泡会剥落叶轮等金属表面,从而损坏叶轮等金属。此时,真空压力称为蒸发压力。蒸发余量是指单位重量液体在泵入口处超过蒸发压力的剩余能量。单位用大米标记并使用(NPSH)r。

吸力是指必要的汽蚀余量。Δh:也就是说,泵允许吸入液体的真空度,也就是泵允许的安装高度,单位为米。标准大气压力管的真空高度为10.33米,吸力=标准大气压力(10.33米)-腐蚀余量-安全(0.5米)。

分析汽蚀公式:

举例来说,泵的气蚀余量为4.0米,要求吸程。Δh

解:Δh=10.33-4.0.5=5.83米

各自的计量单位和表示字母?

蒸蚀余量是指泵入口处液体总水头与液体蒸发时压力头之间的差异。单位用米(水柱)标记(NPSH)具体分为以下几类:

NPSHa——该装置的汽蚀余量,又称有效的汽蚀余量,越大越不易被汽蚀;

NPSHr——泵内气蚀余量,又称必要的气蚀余量或泵进口动压降,耐腐蚀性能越小越好;

NPSHc——临界气蚀余量是指相应泵性能下降一定值的气蚀余量;

[NPSH]——许用汽蚀余量是确定泵使用条件的汽蚀余量,一般采用[NPSH]=(1.1~1.5)NPSHc。

必要的汽蚀余量与有效的汽蚀余量有何不同?

腐蚀余量分为有效腐蚀余量NPSHa和必要腐蚀余量NPSHR。泵的必要腐蚀余量是泵的特性,由设计决定,泵的有效腐蚀余量由工艺管道决定。

对于给定泵来说,在给定速度和流量下需要具备的气蚀余量称为必要的气蚀余量,通常由NPSHR表示。又称泵的气蚀余量,是指泵所需的气蚀性能参数。

NPSHR与泵的内部流动有关,这是由泵本身决定的。其物理意义在于泵进口液压下降的程度,即泵进口单位的重量液体需要超过蒸汽压力水头的剩余能量,以确保泵没有蒸汽腐蚀。

除泵进口运动参数外,汽蚀余量需要与设备参数无关。(vo、wo、wk等。在一定的速度和流量下,这些运动参数由几何参数决定。也就是说,NPSHR是由泵本身(从吸水室和叶轮进口的几何参数)决定的。

对于已建立的泵,无论是哪种介质(粘性介质影响速度分布除外),同样的压力都会在一定的速度和流量下通过泵进口,也就是同样的NPSHR。因此,NPSHR与液体的性质无关(不考虑热力学因素)。

NPSHR越小,压力越小,装置需要提供的NPSHA越小,泵的耐腐蚀性越好。所以r代表required的必要性,由泵体决定,具体与转速、叶轮形式等有关;

有效的腐蚀余量是指由NPSHa表示的泵安装条件确定的腐蚀余量。又称装置腐蚀余量,是泵进口单位重量液体提供的超过蒸发压力水头的剩余能量。

NPSHa越大,泵就越不容易发生汽蚀。有效的汽蚀余量、设备参数和液体性质(p、PV等等。由于吸入装置的水力损失与流量平方成正比,NPSHa随流量增加而减少。

所以:a代表available是有效的,可以提供,由系统和管道决定,需要严格计算;

NPSHa需要大于NPSHR,以确保泵不会被侵蚀。具体而言,各种形式的泵都有经验值。一般而言,作为允许的余量,泵的余量需要增加0.5-1m。

汽蚀,汽蚀产生原因

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